四角い構造

おはようございます
田中です

今日のお話です
どうぞご覧ください

四角い構造

ご存じの方もいらっしゃると思いますが
昨年の秋頃の発売された
四角い構造のシリコンワイパーブレード
「kimblade シリコンワイパー」メーカーページ には
「４段連結構造でノイズを最小限に抑える」と

メーカーの説明では
一般的な逆三角形のワイパーは
先端部分が鋭く形が潰れて
ガラスに接触する面が広くなってしまうため
水を拭き取る際にビビり音や
ガタガタとしたノイズが発生します
また、圧力が一点に集中せず
分散してしまうため
拭き取り性能も低下してしまい
ブレードが湾曲して硬くなり
変形を引き起こします

KIMBLADEのワイパーは
４段連結構造で設計された四角形の角に
圧力が一点集中することで
形が潰れることなく常にガラスに接触し
強力な拭き取り性能を発揮します
また、長期間ワイパーを動かさなくても
性能は簡単に元通りに戻ります
四角形の底の面が広いため
方向転換がしやすく
ガラスを拭き取る際のノイズを
最小限に抑えてくれます

ワイパーゴムの形状は四角形、五角形だろうと
注目すべき点はそこではなく
私が気になった文言は
「ガラスを拭き取る際の
ノイズを最小限に抑えてくれます」

現在、輸入車のこのタイプのワイパーは

ウィンドウガラスコーティングを施工すると
必ずビビります
対策としてシリコンワイパーブレードの
ご用意も御座いますが
ゴムのみを交換不可能なブレードもあります

シリコンワイパーブレードに交換しても
ビビりが出ない保証はなく
実際に交換し、テストをしないと
わからない状態です

kimblade シリコンワイパーだけも
撥水するらしいのですが
それだけでは満足できません
ウィンドウガラスコーティングを施工し
kimblade シリコンワイパーに交換

そしてビビりが出なければ
救世主になります

まずは社用車でテストをするために
注文しました

スタイリッシュではなくで良いので
マットブラックが良かったな～

テスト後には結果をお知らせしますが
メーカーページの注意書きには

コーティングや・・・の文章が

ま～これは記載しておかないと
クレームになりますので
仕方が無いかと思います

メーカーの適合ページ （ には
輸入車もありましたので
ご興味のある方はどうぞ

最後まで読んでくださって
ありがとうございました

ではまた明日

今日も素晴らしい
1日になりますように

田中健介

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