今後はこのようなカスタムが

おはようございます
田中です
今日のお話です
どうぞご覧ください

今後はこのようなカスタムが

英国の電動化技術の
専門企業フェルテン（Fellten）が
ランドローバー、ミニ、ポルシェ用の
電動コンバージョンキットを
発表しました

対応車種は
ポルシェの964世代とGシリーズの911
1984～1996年のミニ
ランドローバーのシリーズ2A
シリーズ3、ディフェンダー

既存のエンジンとドライブトレインを
駆動用バッテリーと電気モーターに
置き換えるもので
車体構造には変更を加えることなく
装着後も元のエンジンに
戻すことができるそうです

ポルシェは最高出力446psの
テスラ製モーターを搭載し
0-97km/h加速4.5秒、航続距離320kmで
63kWhのバッテリーを使用し
1時間以内にフル充電できるそうです

ミニは19kWhのバッテリーと
最高出力98psの電気モーターで
航続距離は177km
0-100km/h加速タイムは8.0秒
最大6.6kWの充電に対応

ランドローバーは複数のキットがあり
55kWhまたは110kWhのバッテリー（航続距離は160kmまたは320km）と
最高出力190ps、340ps、490psの
ツインモーター・パワートレインから選択でき
最も強力な仕様では
シングルスピードのトランスミッションに
最高出力245psのソニック社製モーターを2基搭載し
0-97km/h加速を6.0秒で走れ
またポルシェ同様に
1時間以内の急速充電が可能

未だにEV車が根付かない日本

技術者、インフラ、場所、文化など
様々な課題があるので
大掛かりなレストアと同じで
この手のカスタムは
流行らないと思いますが
海外では話題になりそうですね

「クルマで遊んでる」感があり

私はこういう発想は好きです

最後まで読んでくださって
ありがとうございました

ではまた明日

今日も素晴らしい
1日になりますように

田中健介

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