物価高なのか・・・

おはようございます
田中です

今日のお話です
どうぞご覧ください

物価高なのか・・・・

ニッサンスカイラインGT-R(R32)
マツダRX-7（SA-22）
マツダRX‐7（FD-3S)
ホンダシビックTYPE R
VW TYPE1
ランボルギーニカウンタック
ランボルギーニミウラ

高価になりましたね

私が子どもの頃は￥350で
小遣いでも購入でき
輸入車店オートロマンで見た
スーパーカーを集めたものです

勿論、実車ではないですよ

タカラトミーのチョロQです

最近のチョロQは進化しており
プルバックの回数で走りが変わり
プルバックの回数で
「直進」「ランダムターン」「バックスピン」
の走りが楽しめ
更にプログラミング走行も可能で
3つの走行パターンを順番に最大5回まで
登録させて自分だけの走りを
楽しむことが出来るそうです

別売りのコントローラーを使用すると
チョロQを自由にコントロールでき
コントローラーを使用して
プログラミングも可能だそうです

ここまで来るとチョロQではなくなり
もはやRCカーですね

私が子どもの頃は
スーパーカーブームで

スーパーカー消しゴムを
ノック式ボールペンで飛ばして
遊んでいました

スーパーカー消しゴムの裏に
木工用ボンドを付け
硬化させ滑るようにしたり
ホッチキスを打って滑るようにしたり
ノック式ボールペンのばねを伸ばし
より反発を大きくし
スーパーカー消しゴムに
伝わる力を大きくしたりと
色々とカスタマイズしていました

その後、チョロQに興味を持ち
お小遣いを持って
自由が丘の玩具店「マミー」に
よく行きました

私のお気に入りのチョロQは
「ガルウィングのベンツ」
大人になり300SLと知りましたが
子どもの頃は、そう呼んでいました

そのチョロQでの遊びは
普通にプルバックさせ走らせるだけで
たまにリアに5円玉を乗せて
ウイリー走行をさせる程度でした

それが今やリモコンで操作でき
税込み￥2175
発売当時の約6倍の価格です

価格だけみれば高価と感じますが
ボディーサイズは変わらず
この中に基盤やら電池やらが入っていて
技術力を考慮すると
逆にお得な感じもします

チョロQは発売された
1979年の大卒初任給は114,500円
現代価値に換算すると142,111円

チョロQの価格は約6倍になったので
本来は初任給もそれなりに上がっていないと
子どものお小遣いでは購入できません

悩ましい問題ですね

最後まで読んでくださって
ありがとうございました

ではまた明日

今日も素晴らしい
1日になりますように

田中健介

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