渋滞

おはようございます。田中です

今日のお話し

どうぞご覧ください

昨日までお盆休みが多かったようで

大型連休に付き物が
交通渋滞

私達クルマ好きからすれば
渋滞は避けたいものです

渋滞学というものが
あることを知りました

渋滞学の第一人者
西成活裕さん曰く

高速道路での渋滞の原因は

交通集中（７６％）
事故（１６％）
工事（２％）
その他（６％）

以外にも事故や工事の比率は低く
ただただクルマの数が多くなり
渋滞することがわかります

交通集中で渋滞の原因は
皆様ご存じの通り

上り坂、サグ部（６４％）

が圧倒的に多く

インターチェンジ（１４％）
接続道路からの渋滞（１１％）

トンネル（５％）
料金所（0.6％）

料金所の渋滞は
体感的にも感じられますが
割合としては少ない事が
わかりますね

ご存じだと思いますが
上り坂やサグ部では前車との
距離が縮まり、その状態が後車に
次々と続くことで渋滞が起きます

そこで西成活裕さんはクルマや人ではなく
アリの行列では渋滞が起きるのかを
観察したのですが

アリの行列は渋滞は起きない
ことに気付きました

なぜかというと
アリはどんなに混んでいても

前後の距離を縮めようとしなかった

そうです

人間は早く目的地に行こうとして
混雑してくると、
前との車間距離を縮めようとします

この１つのブレが
どんどん大きくなり
交通渋滞を起こすのです

交通量の多い場合で
車間距離を縮めた場合と
しっかりと車間距離を空けた場合
で実験をしたところ

車間距離を空けた場合のほうが
早く目的地に到着したそうです

「おいおい田中さん
自分ひとりだけ車間距離を
空けても意味ないでしょ」

と思われるでしょうが
10台に1台でも車間距離を空けることで
効果が得られるそうです

さすがに何十キロの渋滞では
一人の力ではどうになりませんが
数キロの渋滞では効果があると思います

結論
クルマを所有する1000万人が
私のメルマガのこの記事を読んで
渋滞に入るスピードを抑え
渋滞に到着する時間を遅らせ
車間距離を空ければ
渋滞はなくなるでしょう

最後まで読んでくださって
ありがとうございました。

ではまた明日。

今日も素晴らしい1日になりますように。

田中健介

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