社用車のあれから

おはようございます

田中です
今日のお話です
どうぞご覧ください

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社用車のあれから

1月末に6種類のコーティングを施工し

2月3日にシャワーテストをして

放置する事、約2か月半
なるべく屋外に駐車するように心掛け

現在の状況は

とても磨き店の社用車とは思えない
花粉と雨の汚れが酷い状態です

この酷い状態でも気付いた事があります
それは花粉や汚れがボディの上に残る度合いが
コーティングによって違いがありました

1番左ハイモースコート・ザ・グロウ
一つ飛ばして
３Mセラミックコーティング１コート
３Mセラミックコーティング２コート

この３種類は他のコーティング剤のより
汚れが残る度合いが低い分
色が濃く見えます

やはり我慢できないので
とりあえず水を掛けてみます

ここでもコーティングの特性が確認できます

左からハイモースコート・ザ・グロウと
ハイモースコート・ザ・エッジ

グロウは疎水性ですので
その特性がしっかりと表れており
疎水性のお陰で汚れが残りにくいので
汚れていても１番濃く見えていました

お隣のハイモースコート・ザ・エッジは
撥水タイプのコーティングになります

汚れが付着しているので撥水効果は薄いですが
この手のコーティングは洗車後に撥水は復活すると思います

左が３Mセラミックコーティング１コート
右が３Mセラミックコーティング２コート

強力な撥水力です
これだけ汚れていても撥水している事が
素晴らしいです

水が直ぐに流れ落ちるので
汚れが残る度合いが他のコーティングより低く
２コートの方が撥水性が高いので
少しだけ色濃く見えますね

左がNANO-FILコーティング
右がGT-Cグラスコーティング

NANO-FILコーティングはエッジと同じく撥水性で
汚れが付着しているので撥水効果は薄いですが
こちらも洗車後に撥水は復活すると思います

GT-Cグラスコーティングは親水性ですので
こちらもきっちり職務を全うしています

水を掛けてそのまま放置は出来ないので
洗車しました

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最後まで読んでくださって
ありがとうございました

ではまた明日

今日も素晴らしい
1日になりますように

田中健介

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